Schmutzige Stempelabdrücke
Manchmal stößt man auf solche Stempel. Stempel mit dem Abdruck einer Gummischuhsohle. Natürlich würde man so einen Stempel nicht aufbewahren. Er sieht schmutzig aus. Aber haben Sie jemals nachgeschaut, wie so ein Abdruck entstanden ist? Nein, nicht durch eine Schuhsohle!
Es wird langsam etwas klarer. Eine Briefmarke, aufgeklebt auf … was könnte das wohl sein?
Ein Fragment einer Adresskarte für ein Inlandspaket. Doch warum so fettige, schmutzige Stempelabdrücke? Im September 1924 wurde beschlossen, versuchsweise Gummistempel herzustellen, die aus einer Abkürzung des Ortsnamens und einer angehängten Zahl bestanden. Der Versuch sollte auf Adresskarten des Inlandspaketdienstes angewendet werden. Der Grund dafür war, dass die Abdrücke der Metalldatumsstempel auf den auf Paketkarten (Modell 38) angebrachten Stempeln oft undeutlich und kaum lesbar waren. Dies erschwerte die Überprüfung erheblich. Der Versuch begann am 15. Januar 1925 in den Postämtern und Filialen von Amsterdam, Den Haag, Rotterdam und Scheveningen.
Die Hauptpostämter erhielten eine Briefmarke, die nur die Buchstaben als Abkürzung des jeweiligen Amtsnamens enthielt: ASD für Amsterdam, GV für Den Haag, RT für Rotterdam und SV für Scheveningen. Die Zweigstellen hatten eine Nummer.
Diese Zahl wurde nach der Abkürzung angegeben. Beispiele: ASD 3 war die Filiale in der Linnaeusstraat, später Sarphatiestraat; GV 1 war die Filiale in der Balistraat, RT 12 die Filiale im Ruigeplaatweg und SV 1 die Filiale im Badhuisweg.
Diese Stempelabdrücke unterschieden sich deutlich von den schmutzigen Amsterdamer Abdrücken, mit denen ich begonnen hatte. Insgesamt lassen sich zehn verschiedene Typen unterscheiden.
Die Portogebühren für Pakete waren 1925 einfach strukturiert. Das Höchstgewicht für ein Inlandspaket betrug 5 Kilogramm. Die Gebührenaufteilung war wie folgt: 0–1 kg: 40 Cent; 1–3 kg: 50 Cent; 3–5 kg: 60 Cent. Die Expressgebühr betrug 40 Cent. Im Oktober 1926 wurden die Gebühren um 10 Cent gesenkt. Daher wurden Pakete üblicherweise mit Wilhelmina-Briefmarken im Wert von 30, 40, 50 und 60 Cent frankiert.
Um die Gebühren zu erfüllen, können jedoch auch andere Nennwerte vorkommen. Beispielsweise aus der Jubiläumsbriefmarkenserie von 1923 oder niedrigere Nennwerte der Königin Wilhelmina.
Der Versuch mit den Gummipaketbriefmarken dauerte nur zwei Jahre. Bis Mai 1928 waren die in Amsterdam, Den Haag und Scheveningen verwendeten Briefmarken bereits verschwunden, während in Rotterdam noch einige wenige im Umlauf waren. Doch auch dort wurden sie schnell wieder eingezogen. In Kürze wird die vollständige Übersicht aller Postämter, die diese Briefmarken verwendeten, auf der Website der Niederländischen Akademie für Philatelie unter „Veröffentlichungen und Stempelinventar“ zu finden sein. www.nedacademievoorfilatelie.nlWenn Sie also auf eine solche verschmutzte, abgestempelte Briefmarke stoßen, werfen Sie sie nicht weg! Sie bietet einen Einblick in die Postgeschichte jener Zeit.

Ein schöner und interessanter Artikel über eine Briefmarke, die ich (noch) nicht kannte.
Interessanter Artikel! Sie schreiben: „Diese Stempelabdrücke unterschieden sich deutlich von den verschmutzten Amsterdamer Abdrücken, mit denen ich begonnen hatte.“ Gibt es einen bestimmten Grund, warum gerade der Amsterdamer Stempel wie ein großer Tintenklecks aussieht? Abnutzung? Das ist fast unmöglich, wenn diese Stempel nur so kurz im Einsatz waren. Und warum wurde der Versuch mit diesen Gummi-Paketbriefmarken nach zwei Jahren beendet?
Emiel, das Wort „Test“ sagt schon alles; dieser Test hat die Erwartungen wohl nicht erfüllt. Inzwischen war ein neuer Stempeltyp eingeführt worden, der sogenannte Handwalzenstempel. Dieser Stempel entsprach den Anforderungen. Man erkennt ihn oft an seiner Form auf Abdrücken oder Fragmenten von Briefmarken: meist ein länglicher Balkenstempel mit Wellenlinien außerhalb des Kreises. Dieser Handwalzenstempel wurde auch für Pakete usw. verwendet.
Ich habe aus einem Nachlass/einer Erbschaft ein sehr dickes Archiv mit "gummierten" Stempelsiegeln auf Papierstücken erhalten.
Keine Ahnung von Seltenheit und/oder Wert.
Kann mir jemand etwas sagen?
Grüße von John Veldhuis.
Sie müssen davon ausgehen, dass sie so gut wie wertlos ist. Gehen Sie einfach in ein Briefmarkengeschäft und fragen Sie, ob man sie sich ansehen könnte.
Eine Möglichkeit wäre, es zu spenden bei
http://www.depostzegelvriend.nl
Diese Stiftung ist für kranke und behinderte Sammler.
Bitte korrigieren:
Sarphatiestraat
muss sein:
Sarphatistraat