Start der Tour de France in den Niederlanden zum fünften Mal

1954 war Amsterdam der erste nicht-französische Startpunkt der Tour de France. 1973 startete die Tour in Scheveningen. Leiden folgte 1978 und ’s-Hertogenbosch 1996. In diesem Jahr findet der Grand Départ in Rotterdam statt. Nach der ersten Etappe möchte ich Sie auf eine Reise durch die Geschichte und die Ursprünge der Tour de France mitnehmen; schauen Sie zu und lesen Sie mit… 1954 war Amsterdam der erste nicht-französische Startort der Tour de France. 1973 war Scheveningen der Startpunkt der Tour de France. 1978 war Leiden an der Reihe und … ..... 1996 war es 's-Hertogenbosch. In diesem Jahr findet der Start der Tour zum fünften Mal in unserem Land statt.

Der große Aufbruch in Rotterdam.

Hennie Kuiper (Olympiasieger und Weltmeister) und Bernard Hinault (fünfmaliger Gewinner der Tour de France) erhalten heute die ersten Exemplare des Briefmarkenbogens „Tour de France 2010?“ und die beiden (prestigeträchtigen) Briefmarkenheftchen „Erfolge des niederländischen Radsports“.

Tour de France 1960 – 1985

Briefmarken (Modell ppz, schwarz-weiß) mit den Fahrern: Joop Zoetemelk; Gerben Karstens; Jan Janssen; Gerrie Knetemann; Hennie Kuiper; Jan Raas; Peter Winnen; Johan van der Velde und Henk Lubberding.

Tour de France 1985 – 2010

Briefmarken (Modell ppz, mehrfarbig) mit den Fahrern: Jelle Nijdam; Michael Boogerd; Erik Breukink; Steven Rooks; Jean-Paul van Poppel; Gert-Jan Theunisse; Jeroen Blijlevens; Erik Dekker und …. Leontien van Moorsel. Der Briefmarkenbogen, bestehend aus zehn Briefmarken mit dem neuen Nennwert, zeigt viele Aspekte der Tour de France, darunter die Führenden der verschiedenen Wertungen, die jeweils ein spezielles Trikot tragen, sowie die Strecke mit Start- und Zielort und den verschiedenen Etappentypen.

Streckenverlauf der ersten Etappe nach dem Prolog.

Die Tour de France aus der Sicht eines Radsport-Spätforschers

Ein wunderschöner Viererstreifen von Briefmarken aus Irland zur Tour de France 1998. Die Tour de France entstand aus dem erbitterten Wettbewerb französischer Sportzeitschriften um die Jahrhundertwende. Dreizehn Sportzeitungen kämpften ums Überleben. „Le Vélo“ war die größte. Henri Desgrange gründete eine neue Zeitschrift namens „L’Auto-Vélo“. Pierre Giffard (von „Le Vélo“) verklagte Desgrange wegen Plagiats. Der Richter entschied, dass Desgranges Sportzeitschrift nur den Namen „L’Auto“ tragen dürfe. Infolgedessen entwickelten Henri Desgrange und seine Mitstreiter 1903 einen Plan, um die Sportleser von „L’Auto“ sofort an sich zu binden: Sie veranstalteten eine Tour de France für Radfahrer – ein riesiges Abenteuer für die damalige Zeit. Die Tour de France erwies sich als großer Erfolg, und die Auflage von „L’Auto“ (später L’Équipe) stieg von 20.000 auf 130.000 Exemplare, davon 65.000 Abonnenten. Damit hatte die erste Tour de France bereits ihren kommerziellen Wert bewiesen. In den Anfangstagen der Tour wurden die längsten Etappen gefahren, einige sogar über 450 km. Die erste Tour de France im Jahr 1903 umfasste sechs Etappen mit einer Gesamtlänge von 2428 Kilometern. Eine wunderschöne Gedenkkarte aus dem Jahr 1953, zum 50-jährigen Jubiläum der Tour de France, mit Tour-Briefmarke und -Stempel. Werfen wir einen kurzen Blick darauf… 1963 gab Monaco eine Serie von zwei Briefmarken zum fünfzigsten Jubiläum der Tour de France heraus. 1969 gab Ajman eine Briefmarkenserie zu Ehren vieler berühmter Tour-de-France-Fahrer heraus. Darunter auch unser Jan Janssen, der Gewinner der Tour de France 1968. Hier sind einige weitere prominente Fahrer aus den 60er Jahren, von links nach rechts: Jacques Anquetil, Rudy Altig, Tommy Simpson, Felice Gimondi, Eddy Merckx und Julio Jamesez. TNT-Abonnementbriefmarken wurden in dieser PPZ in der Nostalgie-Serie der 1960er Jahre herausgegeben: Jan Janssen gewinnt die Tour de France (1968) Im Jahr 1972 gab die Republik Äquatorialguinea anlässlich der 59. Tour de France unter anderem für den mehrfachen Tour-Sieger Eddy Merckx einen Gedenkbogen heraus, der in diesem Jahr auch die Tour de France (zum vierten Mal) gewann. Ein Jahr später, 1973, wurde das 70-jährige Jubiläum der Tour mit der sechzigsten Auflage des Rennens gefeiert. Der Spanier Louis Ocana ging als Sieger hervor. MANAMA, ein Zweig von Ajman, produzierte in den 70er Jahren den Großteil der Radsportbriefmarken im Zusammenhang mit der Tour de France.

Joop Zoetemelk

Joop war von 1970 bis 1987 professioneller Radrennfahrer. Zu den bemerkenswertesten Ereignissen in Joop Zoetemelks beeindruckender Erfolgsliste zählen sein Sieg bei der Tour de France 1980 und der Weltmeistertitel 1985. Anlässlich seines Rücktritts schuf der Cobra-Künstler Corneille eine wunderschöne Lithografie mit dem Titel „Hommage du Champion du Monde Joop Zoetemelk“. Fausto Coppi wurde 1999 auch von Italien mit der Herausgabe dieser Fahrradbriefmarke geehrt. Ähnlich wie in Ajman und Manama gab es auch in der Republik Äquatorialguinea begeisterte Radfahrer in der Postverwaltung. Es wurden zahlreiche Fahrradbriefmarken herausgegeben, sowohl gezähnt als auch ungezähnt. Leo Duijndam, Gewinner der 205 km langen 8. Etappe der 59. Tour de France 1972. W. Teirlinck J. Huysmans

Poststempel

Poststempel sind eine willkommene Bereicherung der Fahrradgeschichte. So wurden beispielsweise zahlreiche Etappenmarken herausgegeben. Selbst wenn ein Poststück keine Fahrradmarke trägt, gehört es dennoch zum Thema Fahrrad. Wunderschöne Poststempel der 5. Etappe vom 2. Juli 1985 Poststempel 9. Juli 1987, Etappe nach Renazé Poststempel 10. Juli 1987, Umzug zu Futuroscope

Das Gelbe Trikot

Die Sportzeitschrift L'Auto (später L'Équipe) wurde auf gelbem Papier gedruckt. Dieses gelbe Papier war der Grund dafür, dass der Führende des Rennens mit dem gelben Trikot geschmückt wurde. Einige Träger des Gelben Trikots: Aimar und Bahamontes; Van Springel und Gimenez. Das einflussreichste Langstrecken-Radrennen der Welt. Tansania gedenkt 1990 dem Zeitfahrer R. Pensec. Eine weitere „ausländische“ Tournee beginnt 1989 Andreotto bei der Tour de France 1993 Der Umschlag trägt einen weiteren schönen Poststempel der 1. Etappe aus dem Jahr 1993 in Andorra. Luxemburg ehrte François Faber im Jahr 2002 mit einer Briefmarke. François Faber war 1909 der erste Luxemburger, der die Tour de France gewann. Er nahm insgesamt sechsmal an diesem Radrennen teil: 1908, 1909, 1910, 1911, 1913 und 1914. Während des Ersten Weltkriegs trat François 1915 der Fremdenlegion bei und fiel im Alter von 28 Jahren als Gefreiter bei Carency. Seit dem 29. Juni 1989 befindet sich im Stadtpark von Luxemburg eine Gedenktafel aus Bronze für den ersten luxemburgischen Tour-de-France-Sieger. Zuvor waren bereits mehrere Straßen nach ihm benannt worden. 2003 – Die Tour de France wird 100 Jahre alt!! Im Oktober desselben Jahres fand die Straßenweltmeisterschaft statt. 2007 – Wunderschöne Illustration des belgischen Designers: Jean Libert (geboren am 27. August 1954) ist ein Belgischer GrafikdesignerNach dem Studium an Bildende KunstEr begann seine Karriere in der Werbung. 1973 trat er in die Werbeabteilung von La Poste (der französischen Post) ein. 2009 würdigten Andorra und Monaco die Tour de France mit der Herausgabe dieser farbenfrohen Radsportbriefmarken. _______________________________________________________________________ Ich habe die personalisierten Briefmarken zum Tourstart in Rotterdam über Marktplaats von Ad B aus Barendrecht erworben. Sollten Sie Post mit einer Tour-Briefmarke erhalten, würde ich mich sehr darüber freuen. Herzliche Radsportgrüße, Jan van Tellingen, Appelgaard 63, 3962JC Wijk bij Duurstede.