Postpakketverrekenzegels: Worum geht es hier?

Kürzlich fragte mich jemand, ob ich etwas über zwei niederländische Portomarken („te betalen / port“) wüsste. Es handelt sich um die unten abgebildeten 11- und 15-Cent-Aufdrucke. Man würde intuitiv zuerst in einem niederländischen Briefmarkenkatalog unter dem Stichwort „Portzegels“ (Portomarken) nach diesen Marken suchen.   Unterhalb der Jahreszahl 1924 finden Sie eine ähnliche Marke; sie gehört zu einem Satz von vier solcher Aufdrucke. Es handelt sich um Aufdrucke im Wert von 4, 5, 10 und 12 ½ Cent. Zwei davon, die 4-Cent- und die 12 ½-Cent-Marke, wurden auf Exemplare der Pelzkragen-Ausgabe von 1899–1921 aufgedruckt: die 4-Cent-Marke auf die olivgrüne 3-Cent-Marke und die 12 ½-Cent-Marke auf die rote 5-Cent-Marke. Die 11- und 15-Cent-Marken werden nicht erwähnt. Woran liegt das? Ich habe wie üblich im Internet gegoogelt, aber da die ältere niederländische philatelistische Literatur größtenteils noch nicht digitalisiert ist (hoffentlich ändert sich das bald), fand ich nicht viel. Daraufhin kontaktierte ich den Bibliothekar der ASNP, Paul Swierstra, und bat ihn, nach Informationen zu diesen Marken zu suchen. Innerhalb von drei Tagen fand ich einen schönen Umschlag in meinem Briefkasten mit einem Verzeichnis seiner Funde sowie Kopien davon. Da die 11-Cent-Marke mit Überdruck auf der 22,5-Cent-Pelzkragen-Ausgabe basiert und die 15-Cent-Marke auf der 17,5-Cent-Pelzkragen-Ausgabe, wollen wir uns die Verwendung dieser beiden Marken genauer ansehen. Es stellt sich heraus, dass wir bis ins Jahr 1921 zurückgehen müssen, um den Grund für die Einführung der überdruckten Marken zu verstehen. Ab dem 1. März 1921 wurden die einzelnen 17,5-Cent-Marken nicht mehr benötigt. Bis dahin betrug das Porto für einen Brief der zweiten Gewichtsklasse (20 bis 40 Gramm) nach Belgien 17,5 Cent. Am 3. Januar 1921 wurde es auf 25 Cent erhöht. Die 17,5-Cent-Briefmarken blieben jedoch im Umlauf, da für einen Einschreibebrief ins Ausland 35 Cent (2 x 17,5 Cent) berechnet wurden (20 Cent plus 15 Cent Einschreibezuschlag). Ab dem 1. Januar 1922 wurden von der PTT (der damaligen niederländischen Post) keine 17,5-Cent-Briefmarken mehr hergestellt, es blieben aber noch einige im Umlauf. Die 22,5-Cent-Briefmarke mit dem Pelzkragenmotiv, die vom 11. Januar 1919 bis zum 3. Januar 1921 im Umlauf war, konnte für Expressbriefe innerhalb der Niederlande verwendet werden, verlor danach aber ihre Gültigkeit. So blieb die PTT auf unverkauften Briefmarken sitzen, und die Niederländer, als sparsames Volk, wollten diese „Überbleibsel“ nicht vernichten. Sie dienten als Grundlage für rote 10-Cent-Aufdrucke, wie hier gezeigt. Damit waren jedoch nicht alle überschüssigen Briefmarken verwertet, weshalb 1924 beschlossen wurde, diese erneut für neue Nachportomarken zu verwenden. (und einige andere) überschüssige Briefmarken. So entstanden die Portoaufdrucke von 1924. Die PTT stellte jedoch fest, dass die Vorräte für die 11- und 15-Cent-Aufdrucke im Vergleich zu den anderen Nennwerten etwas begrenzt waren. Um unerwünschte Spekulationen mit diesen Briefmarken zu vermeiden, beschloss die PTT, sie intern zu verwenden. Sie wurden nur in Postämtern in Amsterdam, Den Haag und Rotterdam verwendet und dort auch nur auf dem Formular Modell 88, das zurückgesandten oder weitergeleiteten Paketen beilag. Diese Formulare blieben Eigentum der PTT. Sie versicherten ihnen, dass sie über das Schicksal dieser Briefmarken entschieden. Über diesen neuen Satz zweier überdruckter Briefmarken war wenig bekannt, nicht einmal unter den meisten PTT-Mitarbeitern der drei genannten Postämter. Dies änderte sich schlagartig am 29. Oktober 1925, als die PTT entwertete Versionen der 11- und 15-Cent-Nachportomarken versteigerte. Erst jetzt erfuhr die Öffentlichkeit (einschließlich Briefmarkensammler) von diesen Marken. Der Bond (Verband niederländischer Briefmarkensammler) forderte von der PTT eine Stellungnahme. Der Bond empfahl seinen Mitgliedern, Diese Briefmarken sollten nicht gekauft werden (diese Empfehlung wurde 1926 zurückgezogen), und sie sollten auch nicht als Nachportomarken bezeichnet werden. Nachfolgend finden Sie eine Kopie der Empfehlungsmitteilung des Bond mit dem Titel „Wichtige Mitteilung“. Die Antwort der PTT wurde am 16. Dezember 1925 im „Maandblad voor Philatelie“ (philatelistische Monatszeitschrift) veröffentlicht und erläuterte die Geschichte dieser Briefmarken, wie oben beschrieben. Die Bond hatte sich gegen die Bezeichnung „Portomarken“ gewehrt, da diese ausschließlich für die Rücksendung oder Weiterleitung von Postsendungen verwendet wurden. Die Bond schlug den Namen „Postpakketverrekenzegels“ vor, ein typisch langes niederländisches Wort, zusammengesetzt aus drei Teilen: pakket = Paket, verreken = zu bezahlen und zegel = Briefmarke. Es ist schwierig, einen einwortigen englischen Namen für diese Briefmarken zu finden. Da die Bond den niederländischen Briefmarkenkatalog verwaltet, sind diese Marken unter „Postpakketverrekenzegels“ und nicht unter „Portzegels“ zu finden. Im Laufe der Jahre haben mehrere prominente Briefmarkensammler vorgeschlagen, diese Marken im Kapitel „Portzegels“ des Katalogs einzuordnen, aber bisher ist dies nicht geschehen. Traditionen lassen sich schwer brechen! Wie bereits erwähnt, wurden diese Briefmarken von der PTT versteigert, allerdings nur als gebrauchte und ausgeschnittene Exemplare der Formulare Modell 88. Bei der „Nederlandsche Postzegel & Muntenveiling“ (Niederländische Briefmarken- und Münzauktion) vom 28., 29. und 31. März 2008 wurde jedoch das unten abgebildete Unikat versteigert. Es handelt sich um den einzigen bekannten Briefumschlag mit einem vollständigen Satz der Postpakketverrekenzegel. Er wurde für 3,600 € verkauft. Der vollständige Umschlag ist mit 74,5 Cent frankiert und besteht aus Postverrekenmarken zu 11 Cent (5x) und 15 Cent sowie Nachportomarken zu 4,5 Cent. Er wurde am 8. Dezember 1924 (entspricht dem 8. Dezember 1924) von der Postfiliale Gravenhage, Zaanstraat, entwertet. Bitte beachten Sie, dass die einzigen legitimen Stempel auf diesen Briefmarken sind: Amsterdam Pakketpost 6, 's Gravenhage PP Zaanstraat 3 (PP = PakketPost), Rotterdam Pakketpost 1. Die Daten der Die Stempel können nur aus den Jahren 1924 oder 1925 stammen, nicht aus den Jahren 1923 und 1924, wie der NVPH-Katalog angibt. Im NVPH-Katalog von 2011 sind diese Briefmarken auf Seite 343 als PV 1 (11 Cent) und PV 2 (15 Cent) aufgeführt. Sie sind mit vier verschiedenen Perforationen bekannt: Kammperforation 12½, Linienperforation 11½ x 11 und Linienperforation 11½. Gedruckte Auflagen: 11 Cent 66,300, 15 Cent 25,300. Katalogpreise: 11 Cent: 4.50 € (gebraucht), 2,250 € (postfrisch); 15 Cent: 60 € (gebraucht), 20,000 € (postfrisch). Wie bereits erwähnt, wurden diese Briefmarken erstmals 1925 versteigert. Es folgten zahlreiche weitere Auktionen, und die geschätzte Anzahl der versteigerten Exemplare beträgt heute: 11 Cent zwischen 15,660 und 16,400, 15 Cent zwischen 4,700 und 3,900. Diese Zahlen liegen weit unter den vom NVPH angegebenen. Frage: Wo sind sie alle geblieben? Hinweis: Im Scott-Katalog von 2009 finden Sie auf Seite 1261 unter der Überschrift „Niederländische Portomarken“ folgenden Hinweis: Es existieren die Marken 11 Cent auf 22 Cent und 15 Cent auf 17 Cent. Diese wurden von der Post zur Abrechnung der Paketgebühren verwendet. Referenzen: Bibliothek der Amerikanischen Gesellschaft für Philatelie der Niederlande Verschiedene Anmerkungen in Philatelie, 1925, 1926 J. Dekker, Hoe twee postage due stamps in de ban werden gedaan, Philatelie, Oktober 1975, Seiten 528-532, auch How Two Postage Due Stamps Were 'Excommunicated', ASNP Magazine Vol. 01/3, März 1976 (derselbe Artikel, aber übersetzt) Handbuch der Portowerte, Niederlande, Abschnitt A9, Johan Enschedé L. Goldhoorn, The Portzegels van 11 en 15 CNT, The Postzak # 119 (Seiten 18, 19) und # 120 (Seiten 55, 56), PO&PO, 1977 A. van der Flier, Postal Parcel Clearance Stamps, Philately from A to Z, Seiten 84, 85, Cantecleer, De Bilt, 1994