Peter Post über persönliche Briefmarke

Peter Post, ein Mann mit Charakter, war von 1956 bis 1972 professioneller Radrennfahrer und wurde nach seiner Karriere Teammanager. Während seiner aktiven Zeit fuhr Post hauptsächlich auf der Bahn, wo er 65 Siege errang. sechs Tage Er erreichte einen Rekord, der lange Zeit ungebrochen war, aber er war auch auf der Straße sehr fähig, wie sein Sieg in [Titel des Wettbewerbs] bewies. Paris-Roubaix . Nach seinem Sieg bei Paris-Roubaix erhielt Post die „Gelbe WimpelIhm wurde die Auszeichnung für die höchste Durchschnittsgeschwindigkeit in einem internationalen Klassiker verliehen. Damit übertraf er die Leistung des Niederländers. Jo de Roo aus dem Jahr 1962. Dieser Stundendurchschnitt gilt bis heute als Rekord für Paris-Roubaix.

Peter Post, ein Radsportler durch und durch, als Teammanager und Sportdirektor

Nach seiner aktiven Karriere als Radrennfahrer wurde er Peter Post 1974 Teammanager der TI-Raleigh Team. Anfangs war das Team hauptsächlich in Leichtathletikwettbewerben aktiv, aber nach den Erfolgen von Roy Schuiten Der Sponsor erhöhte das Budget, und das Team entwickelte sich zu einer sehr erfolgreichen Mannschaft, die in zahlreichen Straßenrennen dominierte. Peter Post hatte diesbezüglich zweifellos Glück, denn es gab damals viele gute niederländische Radrennfahrer. Ein solcher Grund Gerrie Kneteman, Jan Raas, Hennie Kuiper, Johan van der Velde, Henk Lubberding, René Pijnen en Joop Zoetemelk Alles für sein Team, sei es für kurze oder längere Zeit. Sein Verdienst liegt jedoch darin, dass er eine hervorragende Organisation aufbaute, die richtigen Fahrer gewann und es oft schaffte, sie jahrelang an das Team zu binden. Den Höhepunkt erreichte das Team im Jahr 1980. Tour de France In jenem Jahr gelang es dem Team, 11 Etappen zu gewinnen, und Joop Zoetemelk gewann die Gesamtwertung.

1983 kam es zum Bruch mit seinem wichtigsten Fahrer, Jan Raas, zeitgleich mit dem Rückzug des Sponsors aus dem Radsport. Mit Panasonic fand sich ein neuer Hauptsponsor (Raleigh lieferte die Ausrüstung noch zwei weitere Saisons), und überraschenderweise setzten sich die Erfolge mit anderen, zumeist ausländischen Fahrern fort, darunter Eric Vanderaerden, Phil Anderson, Vyacheslav Ekimov, Robert Millar, Olaf Ludwig, Jens Heppner, Maurizio Fondriest und Eddy Planckaert. Nachdem Panasonic das Sponsoring eingestellt hatte, gelang es Peter Post kurzzeitig, andere Sponsoren (Histor) zu gewinnen, doch die früheren Erfolge konnten nicht wiederholt werden. 1995 beendete Peter Post seine Radsportkarriere. Bereits 1965 gab Post zu, Dopingmittel verwendet zu haben.

Nach dem Radfahren

Seit 2005 war Peter Post als Berater mit der Organisation verbunden. Rabobank RadsportteamEr war außerdem Vorsitzender des Club '48, der jährlich die Gerrit-Schulte-Trophäe Auszeichnung für den besten niederländischen Fahrer.

Grundlage für das Briefmarkendesign

Der Designer nutzte das Buchcover als Grundlage für den persönlichen Stempel. Charakter Peter Post Das schrieb Fred van Slogteren. Das kleine Fahrrad auf der Briefmarke wurde extra für mich hinzugefügt (laut Marjan, der Frau des Designers). Ich finde das wunderbar!