Luftpost nach Niederländisch-Indien

Die Häufigkeit von Linienflügen mit Postbeförderung war in den 30er Jahren deutlich geringer als heute. Daher durchsuchte ich meine Sammlung nach Verbindungen zwischen Amsterdam und Niederländisch-Indien in dieser Zeit. Dabei stieß ich auf den 500. Flug in den Osten. Die dreieckige 30-Cent-Briefmarke wurde am 19. Oktober 1933 speziell für regelmäßig stattfindende Sonderflüge herausgegeben. Sie war nicht für reguläre Flüge bestimmt.

Viele Sammler suchen ausschließlich nach Postwertzeichen (meist Erstflüge), wie zum Beispiel den 500. Flug nach Niederländisch-Indien, der am 13. November 1937 stattfand. Und für diese Sammler ist es die spezielle Briefmarke, die aufgedruckt ist.

Manchmal findet man noch Briefe in den Umschlägen. Der Inhalt der Briefe gibt gelegentlich einen Eindruck davon, was die Leute vom Luftpostdienst hielten. Der Absender schrieb: „Sehr geehrter Herr Steinweg, für meine Tochter in Indien habe ich einen Brief mit dem 500. Flugzeug geschickt, und es ist mir nun eine große Freude, Ihnen den Umschlag für Ihre Sammlung zu senden, den ich mit so großem Interesse zur Kenntnis genommen habe. Der Postverkehr mit unserem Osten ist in der Tat schnell! Mit freundlichen Grüßen, auch an Ihre Frau und Tochter, Ihr H. Strick van Linschoten.“ Der Brief, datiert vom 30. November 1937, befand sich jedoch ursprünglich nicht in dem Umschlag, sondern muss zusammen mit diesem in einem anderen Umschlag gewesen und so in die Niederlande zurückgeschickt worden sein. Die Adressatin des Briefumschlags ließ sich übrigens recht einfach über das Internet ausfindig machen: Frau Anna Strick van Linschoten (geboren am 15. Juli 1910 in Rijswijk Zh, verstorben am 20. August 2004 in Dalfsen) heiratete Ir. Arnold Henri Jozef van Goch (1903–1977) am 8. August 1930 in Delft per Stellvertreter. Sie trug den Titel „Jonkvrouw“ (Ehefrau). Das Paar hatte drei Kinder, geboren 1931, 1932 und 1937.

Der Briefumschlag erwacht zum Leben

Doch zurück zur Philatelie. Der 500. Flug wurde mit der KLM-Maschine „Reiger“ durchgeführt, geflogen von Pilot E. E. Hulsebos und Kopilot P. Noomen. An Bord befanden sich 477 kg Post. Die Maschine startete am 13. November 1937 und landete am 19. November 1937 in Bandung. Ein leerer Umschlag und ein Brief, der fehlte. Dennoch gehören sie zusammen, denn anhand der Informationen auf dem Umschlag und des Brieftextes lässt sich ihre Geschichte rekonstruieren. So erhält ein scheinbar gewöhnlicher Umschlag eine neue Dimension; er erwacht zu neuem Leben! Und das verleiht der Philatelie Tiefe und macht sie spannend.