Gruppenflug Italien

Am 16. Juni 1933 wurde eine Serie von drei Briefmarken mit Aufdruck herausgegeben, um an den Zwischenstopp einer italienischen Flugbootstaffel unter dem Kommando von Marschall Balbo in Island zu erinnern. Die Staffel befand sich auf dem Weg zur Weltausstellung in Chicago. Das Wort „Hópflug“ bedeutet so viel wie „Gruppenflug“. Doch warum wurde diese Serie herausgegeben? In Chicago, USA, fand vom 27. Mai bis zum 12. November 1933 die internationale Ausstellung „Ein Jahrhundert des Fortschritts“ statt. Zahlreiche Länder präsentierten sich mit Pavillons und nachgebauten Dörfern und Städten, darunter das „Holland Dutch Village“, ein Fischerdorf mit Häusern und gestuften Giebeln. Hier wurden die technischen und wirtschaftlichen Fortschritte der letzten 100 Jahre mit Blick auf die Zukunft dargestellt. Auch Italien hatte einen Pavillon. Da das Ausstellungsgelände an den Michigansee grenzte, entstand die Idee, eine Staffel Wasserflugzeuge von Italien nach Chicago zu fliegen. Ein gelungener Propaganda-Gag des faschistischen Italiens. Luftfahrtminister Italo Balbo erhielt von Diktator Benito Mussolini den Auftrag, die Reise vorzubereiten und durchzuführen. Am 30. Juni 1933 starteten 24 Savoia-Marchetti SM.55X-Wasserflugzeuge von Orbetello in Italien mit Ziel Amsterdam. Drei Wellen mit je acht Maschinen überflogen um 13:00 Uhr das Watergraafsmeer auf ihrem Weg zum Marinestützpunkt der Königlich Niederländischen Marine nahe der Oranjesluizen. Nach dem Zwischenstopp flogen sie weiter nach Derry und von dort nach Reykjavík. Die isländische Post beschloss, diesen denkwürdigen Moment mit der Herausgabe von drei Briefmarken zu würdigen. Da die Zeit für die Gestaltung einer ganzen Serie nicht ausreichte, wurde die Gutenberg-Druckerei in Reykjavík beauftragt, bereits existierende Briefmarken zu 1, 5 und 10 Kronen nachzudrucken. Die Auflagen betrugen: 1 Krone: 5.900 Stück, 5 Krone: 4.600 Stück und 10 Krone: 4.000 Stück. Keine großen Stückzahlen! Daher sind diese Briefmarken heute bei Sammlern sehr begehrt. Und Postsendungen, die mit diesen Marken frankiert wurden, sind besonders selten. Leider kommen Fälschungen vor, und wer die Briefmarken erwerben möchte, benötigt unbedingt ein Echtheitszertifikat. So auch bei der 5-Kronen-Marke, die mit einer Marke mit Flugzeugmotiv entwertet wurde. Originale, gebrauchte Exemplare sind, wie die drei anderen Marken, ebenfalls selten. Schade, dass sie aus der Postsendung herausgeschnitten wurden. Am 9. Oktober 1993 gab die Isländische Post einen Gedenkblock heraus, in dem die drei Marken reproduziert wurden. Doch wer war Italo Balbo? Er wurde am 5. oder 6. Juni 1896 in Quartesana (Ferrara) geboren und trat in jungen Jahren der Faschistischen Partei bei. Schon bald gehörte er zu den Anführern der Schwarzhemden. 1926 ernannte ihn Mussolini zum Staatssekretär für Luftfahrt. Da er zu diesem Zeitpunkt jedoch keine Kenntnisse in diesem Bereich besaß, absolvierte er einen Schnellkurs zum Piloten. 1929 wurde er schließlich zum Luftfahrtminister ernannt. Sein Transatlantikflug 1933 machte ihn weltberühmt. In Chicago hinterließ er eine Säule aus Ostia, die am Lakefront Trail errichtet wurde. Auch eine Straße wurde nach ihm benannt: Die Seventh Street wurde in Balbo Drive umbenannt. Franklin D. Roosevelt war so beeindruckt von Balbo, dass er ihn mit dem Distinguished Flying Cross auszeichnete. Die Sioux-Indianer ehrten Balbo, indem sie ihn zum Häuptling Flying Eagle ernannten und ihm einen Federkopfschmuck überreichten. Nach seiner Rückkehr nach Italien wurde er von Mussolini zum Luftmarschall ernannt. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs kam Balbo ums Leben, als sein Flugzeug am 28. Juni 1940 über Tobruk von italienischer Flak abgeschossen wurde. Dieser Vorfall ist bis heute ungeklärt, da vermutet wird, dass Mussolini den Abschuss befohlen hatte. Balbo hatte sich kurz vor dem Zweiten Weltkrieg gegen ein Bündnis zwischen Mussolini und Hitler gewandt. Berühmt und verhasst – so verlief das Leben dieses Mannes.