Gedenken an den ersten Postflug von Miami nach Paramaribo
Am 22. September 1929 erweiterte Pan American Airways (PAA) die bestehende Luftpostverbindung zwischen Miami und San Juan nach Suriname. Die PAA hatte im Suriname-Fluss einen Landeplatz für ihre Flugboote eingerichtet. Am Flussufer wurde eine Rampe aus Planken gebaut, über die die Flugboote nach der Landung an Land gezogen werden konnten. So konnte das Brackwasser des Flusses die Flugboote nicht beschädigen. Das erste Flugboot, das landete, war die NC 8020, die vom berühmten Charles Lindbergh geflogen wurde. Nach der Landung bezog er das prächtige Gebäude Waterkant 2, das der Surinamischen Bauxitgesellschaft gehörte. Es war als Dienstwohnung für den Direktor des Unternehmens gedacht. Der Rückflug nach San Juan fand am 25. September 1929 statt.
Zum Gedenken an den ersten offiziellen Postflug gab die surinamische Post (PTT) am 25. September 1954, 25 Jahre später, eine Luftpostmarke im Wert von 15 Cent heraus. Entworfen wurde die Marke von PJA Varekamp, einem bis dahin unbekannten Designer; auch online findet sich kaum etwas über ihn. In Paramaribo gibt es zwar eine Druckerei und einen Verlag, doch ich konnte nicht herausfinden, ob diese in Verbindung zu dem Designer stehen. Das Design der Marke war schlicht: ein Globus mit den amerikanischen Kontinenten, Suriname als kleiner Punkt und ein geflügeltes Posthorn. Gedruckt wurde die Marke von Joh. Enschedé & Zonen in Haarlem.
Durch Zufall stieß ich auf eine kleine, kartonartige Karte aus handgeschöpftem Papier, auf der ein Befestigungsstreifen mit der Briefmarke und Varekamps Unterschrift angebracht war. Insgesamt wurden nur etwas mehr als 125.000 dieser Luftpostmarken verkauft. Weiß jemand mehr über diesen Designer? 
Über das Hoekhuis, Waterkant Nummer 2 in Paramaribo, gibt es noch mehr zu erzählen.
Die berüchtigte Plantagenbesitzerin und Sklavenhändlerin Susanna du Plessis soll dort gelebt haben.
Übrigens entstand auch das verheerende Feuer vom 21. Januar 1821 in der Küche dieses Hauses.
Ein unachtsamer Koch soll den Brand verursacht haben, bei dem 400 Häuser in Flammen aufgingen.
Werfen Sie jetzt einen Blick in das neue und luxuriös eingerichtete Corner House Nr. 2 von Suralco in Waterkant:
http://www.cityofparamaribo.nl/read/hoekhuis
Lesen Sie auch mehr über den Waterkant:
http://communities.zeelandnet.nl/suriname/pagina/56658
Im Juli 1929 landete ein Wasserflugzeug der Pan American Airways (PAA) mit Pilot Erkenbrack auf einem Erkundungsflug in Paramaribo auf dem Suriname-Fluss. Die PAA, eine 1927 gegründete Fluggesellschaft für Strecken außerhalb der USA, interessierte sich für einen im Bau befindlichen Wasserflugzeuglandeplatz auf der Strecke USA–Südamerika.
Zwei Monate später erschien das zweite Flugzeug der PAA: ein zweimotoriges Amphibienflugzeug vom Typ Sikorsky S-38 aus San Juan, geflogen vom Chefpiloten der PAA, dem berühmten Charles Lindbergh, mit PAA-Direktor und Gründer Juan Trippe unter den Passagieren – später international ebenso berühmt wie Plesman von der KLM.
Der niederländische Gouverneur ist von diesem hochrangigen Besuch tief beeindruckt, und ein vorläufiger Luftpostvertrag wird unterzeichnet. Wenige Monate später, im Jahr 1930, wird bereits eine erste Serie von Luftpostmarken herausgegeben.
Als Zeichen des guten Willens gegenüber der surinamischen Regierung betrieb die PAA 1930 sechs Monate lang einen wöchentlichen Flugdienst zwischen Paramaribo und Nickerie mit einer S-38. Angesichts des geringen Post- und Frachtaufkommens war dies jedoch keineswegs ein lukratives Geschäft. Der dadurch gewonnene gute Ruf führte ab 1930 zu einem wöchentlichen Flugdienst zwischen Paramaribo, San Juan (Porto Rico), Miami und New York mit Wasserflugzeugen.
Philip Levert
Im Internet gefundene Informationen über Varekamp:
Varekamp & Co Printing and Publishing (VACO) Domineestr 26-32 Paramaribo.
Vaco-Press NV seit 1979.
Seit 1987 befindet sich BV in der Domineestr. 29.
Heave's Druck- und Verlagszentrum
sehen
http://www.dbnl.org/tekst/kemp009gesc05_01/kemp009gesc05_01_0002.php
Ich fand im Internet heraus, dass PJA Varekamp aus Medan, Sumatra, stammte, Sekretär des Rotary Clubs in Indonesien war und zu den Gründern des Rotary Clubs in Paramaribo gehörte. Er ist auf einem Foto in der Zeitschrift „The Rotarian“ vom März 1954 in einem Artikel über Suriname abgebildet. Er besaß eine Buchhandlung in Paramaribo, in der Bücher in sechs verschiedenen Sprachen verkauft wurden. Eine amüsante Frage, die ihm gestellt wurde, lautete: Warum Bücher auf Englisch, Niederländisch, Javanisch, Deutsch, Französisch und Indonesisch, aber nicht auf Hindi? Weil ich Hindi nicht lesen kann, aber die anderen Sprachen schon!
Es ist daher unwahrscheinlich, dass dieser Varekamp der Briefmarkendesigner ist.
Das logische Szenario ist, dass aufgrund von Zeitmangel
Enschede hat das Design entworfen.
V durfte allenfalls eine kleinere Nachbesserung vornehmen.
Ich erhielt folgenden Tipp von einem Sammlerkollegen und Philatelistenforscher: PJA Varekamp war viele Jahre Redakteur für die Überseegebiete der niederländischen Monatszeitschrift für Philatelie (siehe NMP 1984, Seite 119, mit Foto). Beim Abendessen der Zeitschrift im Herbst 1984 verabschiedete er sich von dieser Position und überreichte allen Anwesenden eine Karte mit der von ihm 1954 entworfenen Luftpostmarke.