Falsche Suezkanal-Briefmarken

Bei den am 5. August zur Erinnerung an die Wiedereröffnung des Suezkanals herausgegebenen Briefmarken ist ein grober Fehler unterlaufen. Auf den Briefmarken wurde ein Bild des Panamakanals verwendet. Der ägyptische Postdienst gab am 16. September eine neue Briefmarkenserie mit einem Bild des Neuen Suezkanals heraus. Der Minister für Kommunikation und Informationstechnologie, Atef Helmy, hat eine Untersuchung gegen den Verantwortlichen für diesen Konstruktionsfehler angeordnet. Beide Ausgaben enthalten drei Briefmarken zu je zwei Pfund. Auf der zweiten Ausgabe ist neben den Schiffen auch das offizielle Verwaltungsgebäude in Port Said auf der linken Briefmarke abgebildet. Die zweite Auflage ist auch in englischer Sprache gedruckt: „The New Suez Canal“.   Die ersten Briefmarken zum Suezkanal Die Suezkanalgesellschaft beförderte Post zwischen den Hafenstädten Port Said und Suez und gab zu diesem Zweck im Juli 1868 vier Briefmarken heraus. Diese unperforierten Marken im Wert von 1 Cent, 5 Cent, 20 Cent und 40 Cent wurden von M. Chezaud in Paris auf Bögen mit 10 x 12 Marken gedruckt. Dieser Postdienst bestand nur wenige Monate, bis Oktober desselben Jahres, als die ägyptische Regierung die Postverwaltung übernahm. Die Briefmarken sind selten bis sehr selten. Es ist bekannt, dass mindestens zwölf verschiedene Fälschungsserien dieser Briefmarkenserie im Umlauf sind. Stanzen Diese Briefmarken dienten der Postzustellung zwischen Port Said und Suez und wurden handschriftlich entwertet. Da die Post oft einen längeren Weg zurücklegen musste, wurden diese Marken entweder mit ägyptischen oder französischen Briefmarken versehen und erhielten daher manchmal eine nummerierte Briefmarke der französischen Regierung, z. B. 5105 ab Suez oder 5129 ab Port Said. Druckplatte Die 20-Cent-Briefmarke wird aus einer einzigen Druckplatte mit 120 Klischees hergestellt, während die anderen Werte aus vier Klischees der 20-Cent-Platte gedruckt werden. Daher gibt es 120 verschiedene Ausführungen der 20-Cent-Briefmarke, aber nur vier verschiedene Ausführungen der drei anderen Werte. 1 Cent Setzen Sie einen Punkt über dem „S“ von Suez. Setzen Sie einen Punkt vor dem „C“ von Canal. Setzen Sie zwei Punkte über das zweite „A“ von Canal. Linie Typ B rechts von E von De. Punkt in L von Canal. Typ C Strich im D von De. Beschädigtes erstes A von Canal. Punkt D vor C von Canal. Punkt im E von Maritime.   5 Cent Typ A Zwei Striche über dem R und ein Punkt im E von Maritime.   Typ B Bruch in der mittleren Mastlinie.   Punkt Typ C bei A und L des Kanals. Punkt für D von De. Typ D Strich auf N von Kanal. Punkt unter P von Pfosten.     40 Cent Typ A: Unterbrochenes T für Maritime. Langes T für Posten. Typ B: Punkt oberhalb von E des Suezkanals. Punkt am Bug des Schiffes. Typ C Unterbrechung in D von De. Unterbrechung in der mittleren Mastlinie. Typ D Verdicktes E von Suez. Die 120 verschiedenen Plattenmerkmale der 20-Cent-Briefmarken werden von Jean Boulad in seinem Werk „Die Briefmarken des Suezkanals“, erschienen 1948 in Kairo, beschrieben. Fälschungen Diese Briefmarkenserie gehört zu den am häufigsten gefälschten Briefmarken weltweit. Am schwierigsten zu erkennen sind dabei Nachdrucke von den Originalplatten. Weisen 1- oder 5-Cent-Marken jedoch Merkmale der 40-Cent-Marke auf, handelt es sich mit Sicherheit um einen Nachdruck. Darüber hinaus existieren zahlreiche Fälschungen unterschiedlicher Qualität, sowohl hinsichtlich des verwendeten Papiers als auch der Drucktechnik. Authentizitätsmerkmale sind: Die diagonalen Linien zwischen De Suez und Postes. Beide Flaggen enden in einem einzigen Punkt; nur die Umrisse sind eingezeichnet. Keine Personen an Deck hinter dem Schornstein, aber ein Mann auf dem Vordeck. Brief mit Stiftzerstörung Brief von Herrn Mohammed Ben Aly aus Kantara an Herrn Louis Gérard in Port Said. Das Porto besteht aus vier grünen 5-Cent-Briefmarken, alle mit handschriftlichem Stempel und dem Datum „19. Juli“ in Schwarz. Ankunftsstempel auf der Rückseite: Port Said, 19. Juli 1868.