Die industrielle Revolution

Eine der schönsten Briefmarkenserien in meinem Großbritannien-Album widmet sich Bauwerken aus der Zeit der Industriellen Revolution. Nicht nur wegen des Designs, sondern vor allem wegen der Erinnerungen, die nach einem Besuch eines dieser Bauwerke während eines meiner vielen Urlaube in diesem Land wieder aufleben. Die Serie wurde am 4. Juli 1989 veröffentlicht und von Ronald Maddox entworfen. Dieser 1930 geborene Designer hatte bereits zuvor Briefmarken entworfen, darunter die ebenso schöne Serie historischer Gebäude von 1978 (die ebenfalls als Block erschien, der erste offizielle Block der britischen Post). Darauf folgten die Serien zur Stadterneuerung von 1984 und die Burgenserie von 1988 mit hohen Werten von 1 bis 5 Pfund. Viele Bauwerke aus der Zeit der Industriellen Revolution wurden seither abgerissen oder verfallen, doch vieles wurde auch erhalten und unter Denkmalschutz gestellt. Auf der ersten Briefmarke ist ein Objekt abgebildet, das bei vielen Besuchern Großbritanniens ein beliebtes Reiseziel ist: die weltweit erste gusseiserne Brücke, die die beiden Ufer des Flusses verbindet. Severn im Landkreis ShropshireIm benachbarten Coalbrookdale wurde der Industrielle Revolution geboren, weil der große Industrielle Abraham Darby III Die Brückenteile wurden in seiner Gießerei gegossen. Den Auftrag zum Bau der Brücke erhielt sie von einem gewissen Thomas Pritchard, der das Projekt bereits 1773 vorgeschlagen hatte. Baubeginn und Fertigstellung erfolgten 1789. Dank des Tourismus entstand östlich der Brücke ein kleines Dorf namens Ironbridge. Heute kann man in der Nähe von Ironbridge mehrere sehenswerte Museen besichtigen, darunter die alte Eisengießerei, ein Freilichtmuseum, in dem Besucher von Guides und Mitarbeitern in historischen Kostümen herumgeführt werden (in der Bank kann man noch immer mit alten Pennys bezahlen und diese umtauschen), einen mit Teer gefüllten unterirdischen Tunnel, eine Porzellanmanufaktur und vieles mehr. Die zweite Briefmarke zeigt die Ruinen eines Kesselhauses und eines Aufzugsschachts einer Zinnmine nahe St. Agnes in der Grafschaft Cornwall. Zinnminen gab es bereits in der Römerzeit, doch Zinn gewann erst während der Industriellen Revolution zunehmend an Bedeutung. Die abgebildete Ruine stammt von der Zinnmine Wheal Coates, deren Stollen sich bis zum Meeresgrund erstreckten. Die Mine ist berüchtigt, da dort angeblich noch immer Geister umherwandern – die Seelen der Bergleute, die bei Unfällen ums Leben kamen. Zinn wird jedoch weiterhin abgebaut, wenn auch an einem anderen Ort in der Nähe. Die dritte Briefmarke zeigt die Baumwoll- und Wollindustrie in New Lanark, Schottland. Das riesige Fabrikgebäude wurde für Robert Owen errichtet, der von 1800 bis 1825 Direktor war. Kinderarbeit war abgeschafft worden, und er sorgte für gute Unterkünfte für seine Angestellten, eine Schule und eine gute Gesundheitsversorgung. Heute beherbergt ein Teil des Komplexes ein Hotel, eine Wollspinnerei und ein Besucherzentrum. In Robert Owens Schule kann man die Geschichte von Annie McLeod, einem Fabrikmädchen aus dem Jahr 1820, verfolgen. Auch einige der Arbeiterhäuser können besichtigt werden. Ein Besuch des alten Wasserkraftwerks am Ufer des Clyde ist ebenfalls lohnenswert. Die letzte Briefmarke ist meiner Meinung nach eine der eindrucksvollsten. Sie zeigt das Pontcysyllte-Aquädukt zwischen den Dörfern Trevor und Froncysyllte im Nordosten von Wales. Der Name des Aquädukts ist, wie so viele Wörter in der walisischen Sprache, fast unmöglich auszusprechen. Der Aquädukt wurde 1805 fertiggestellt und erbaut von Thomas Telford und William Jessop als Teil des Llangollen-Kanals. Das Aquädukt ist über 300 Meter lang, fast 3 Meter breit (einschließlich eines Fußwegs) und liegt 38 Meter über dem Fluss Dee. Das gusseiserne Aquädukt wird von 19 hohlen Mauerwerkspfeilern getragen, die im Abstand von 16 Metern angeordnet sind. Es ist das längste und höchste Aquädukt Großbritanniens. Die Serie wurde in einem kleinen Briefmarkenbogen zusammengefasst, allerdings im anderen Format als die Bogenserie: Querformat statt Hochformat. 1989 schuf Ronald Maddox ein Aquarell, das ebenfalls die Eisenbrücke zeigt, mit einem Zinnförderer, einem Ofen einer Porzellanfabrik und einem Fabrikkomplex. Kommen Ihnen beim Durchblättern Ihres Briefmarkenalbums auch Urlaubserinnerungen in den Sinn?