Die ersten Fotomontagen auf Briefmarken

In den Jahren 1931 und 1932 wurden mehrere Briefmarken entworfen, bei denen der Designer Fotografien verwendete. Piet Zwart Er war einer der Ersten, der für die beiden Briefmarken zu Paketportotarifen mit einem Bildnis von Königin Wilhelmina Fotografien verwendete. Er platzierte ihr Porträt vor Fotografien von Schwerindustrie und mehreren Seeschiffen. Zusätzlich entwarf er eine Briefmarke für das kombinierte Porto von 6 Cent und die Luftfrachtsteuer von 30 Cent. Darauf folgten zwei weitere Briefmarken, die den Goudaer Glasfenstern gewidmet waren und ebenfalls von Piet Zwart entworfen wurden. Kiljan Auch für die Gestaltung der Kinderbriefmarken von 1931 wurden Fotografien verwendet. Die Reaktionen von Nutzern und Sammlern fielen jedoch sehr unterschiedlich aus. Einige fanden sie schön, die meisten lehnten aber die Verwendung von Fotos lebender Personen als Motive ab. Und die Menschen wurden auf brutale Weise mit der Realität des Tages konfrontiert. Musste das wirklich auf einer Briefmarke abgebildet werden? Die letzte Briefmarkenserie der frühen 30er Jahre, bei der Fotografien als Gestaltungsgrundlage dienten, wurde entworfen von Paul SchuitemaEine Serie von vier Briefmarken, die dem Tourismus gewidmet sind: dem Allgemeinen Niederländischen Tourismusverband (ANVV). Wie ging Schuitema vor? Zunächst fertigte er eine Bleistiftskizze an. Dafür verwendete er ein Foto eines modernen Gebäudes und ein Foto des Rathauses von Zierikzee. Der Bleistiftzeichnung wurde Text hinzugefügt, doch der lange Name des ANVV erwies sich als schwierig unterzubringen. Außerdem bevorzugte man ein schlankeres Design. Es wurden mehrere Korrekturabzüge angefertigt, die jedoch abgelehnt wurden. Das Foto des Gebäudes wurde später nicht verwendet, wohl aber ein anderes Foto des Rathauses. Ein Entwurf, der nicht ausgewählt wurde: eine Luftaufnahme über einem Binnenhafen und ein Foto eines Getreidesilos. Die Kombination dieser beiden Fotos, die Montage, ergab ein verwirrendes Bild. Und auch der Probeabzug dieser Briefmarke ist nicht viel besser geworden. Die Windmühle funktionierte besser. Fotografiert in Kinderdijk. Im Hintergrund ist eine Luftaufnahme der Gegend zu sehen. Die Versammlung hat zugestimmt, jetzt müssen Sie nur noch das Porto eingeben und dann ein paar Korrekturabzüge vornehmen. Der erste Entwurf für die 6-Cent-Briefmarke wurde abgelehnt, daher wurden andere Fotos ausgewählt. Diesmal zwei Luftaufnahmen: das Rathaus von Zierikzee und eine neue Wohnsiedlung in Amsterdam-Süd. Das Rathaus wurde aus dem Luftbild freigestellt und die neue Wohnsiedlung gespiegelt. Wiederum einige Probeanträge und dann der endgültige Stempel. Die Zugbrücke ist ein beliebtes Fotomotiv für Touristen. Die Zugbrücke in Schipluiden diente als Beispiel, und ein Luftbild der Eisenbahnbrücke in Moerdijk wurde als Hintergrund verwendet. Für die Gestaltung wurde die Zugbrücke aus einem anderen Winkel fotografiert. Dann noch ein paar Korrekturabzüge und der endgültige Stempel. Und schließlich die 12½-Cent-Briefmarke. Die Blumenzwiebelfelder und die Tulpen durften nicht fehlen. Eine Luftaufnahme der Blumenzwiebelfelder und ein Arrangement einiger Tulpen runden das Bild ab. Nur noch ein paar Korrekturabzüge, dann ist die Serie fertig. Das Handbuch der niederländischen Briefmarken enthält eine ausführliche Beschreibung der Entstehung dieser und vieler anderer Briefmarkenserien. Erst nach dem Zweiten Weltkrieg wurden in den Niederlanden wieder Fotografien als Briefmarkenmotive verwendet. Bis Anfang der 30er-Jahre war die Fotomontage revolutionär für das Design. Aber wie sehen Sie das heute? Und Salve hospes? Willkommen, Gast! Wo sehen Sie das auf einer Briefmarke?