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Schon als Kind war ich fasziniert von dem Rätsel, wie man ein recht großes Schiffsmodell in eine Flasche mit schmalem Hals bekommen konnte. Einer meiner Onkel, ein ehemaliger Marineangehöriger, hatte ein wunderschönes Exemplar zu Hause, aber er wollte das Geheimnis seiner Herstellung nicht preisgeben.

Das Titelbild des in dieser Geschichte erwähnten 6-Briefmarken-Büchleins zeigt die „Derflinger“, eine im 16. Jahrhundert in den Niederlanden gebaute Fluyt – ein Schiff, das für den Transport von Fracht konzipiert war und für dessen Fahrt eine kleine Besatzung erforderlich war.

Leider konnte ich keinerlei Informationen über „Harun el Rashid“, das Schiff am unteren Ende der Flasche, finden. Sollte jemand etwas darüber wissen, wäre ich für eine Nachricht dankbar.

Von links nach rechts und von oben nach unten zeigen die Briefmarken die „Revenge“, eine britische Galeone aus dem Jahr 1577, die in den Englisch-Spanischen Kriegen eingesetzt wurde. Sir Walter Raleigh kommandierte die „Revenge“ in der Seeschlacht von Gravelines im Jahr 1588. Daneben ist die „Grosse Yacht“ (1678) abgebildet, eine königliche Yacht, die für Prinz Wilhelm III. von Oranien (1650–1702) gebaut wurde. Anschließend folgt Christoph Kolumbus’ Flaggschiff „Santa Maria“, mit dem er 1492 den Atlantik erstmals überquerte.

Unten links ist eine katalanische Nava aus dem 15. Jahrhundert abgebildet. Varianten dieses Designs wurden bereits während der Kreuzzüge im 13. Jahrhundert verwendet. Daneben ist die Mayflower zu sehen, ein englisches Schiff, das die ersten englischen Puritaner, die heutigen Pilgerväter, von Plymouth in England über den Atlantik an die Ostküste Amerikas brachte. Schließlich ist noch eine Karacke abgebildet, ein drei- oder viermastiges Hochseeschiff, das im 14. und 15. Jahrhundert in Europa entwickelt wurde. Die Briefmarken wurden 1994 von Jugoslawien herausgegeben, und ich finde die darauf abgebildeten Objekte noch immer faszinierend!