Rückseite des Buches (Teil 2)

In Teil 1 wurden zwei Arten von Briefmarken für besondere Zwecke besprochen: Sondermarken für Einschreiben und Expresslieferungen. Sie finden oft deutlich weniger Beachtung als Standardbriefmarken. Dennoch verdienen auch diese Marken einen Platz in unserer Sammlung. Nun widmen wir uns Luftpostmarken und Luftpostmarken in Kombination mit Expresslieferungen aus Kanada. Luftpostmarken Kanadas erste Luftpostmarke erschien am 21. September 1928 mit einem Wert von 5 Cent. Die von der Canadian Bank Note Company in Ottawa entworfene und gedruckte Marke hatte eine Auflage von über 7 Millionen Exemplaren.   Das abgebildete Flugzeug ist eine Fokker F II, damals unser Nationalstolz!   Die zweite Briefmarke, erneut im Wert von 5 Cent, erschien am 4. Dezember 1930. Sie wurde nun von der British American Bank Note Company, ebenfalls in Ottawa, entworfen und gedruckt. Die Auflage betrug 400.000 Exemplare, was auf eine Zolländerung im Jahr 1932 zurückzuführen war. Ein Großteil der vorherigen Ausgabe war noch im Umlauf, und 2 Millionen Exemplare wurden mit einem Wert von 6 Cent überdruckt. Die Briefmarke wurde am 22. Februar 1932 in Umlauf gebracht.   Auch die zweite Briefmarke wurde überdruckt. Am 12. Juli 1932 wurde die 5-Cent-Luftpostmarke mit 6 Cent und dem Aufdruck „OTTAWA CONFERENCE 1932“ versehen. Die Auflage betrug eine halbe Million Exemplare. Vom 21. Juli bis 20. August 1932 fand in Ottawa eine Konferenz mit Vertretern der britischen Kolonien und Dominions statt, die sich mit der Weltwirtschaftskrise der 30er-Jahre befasste, welche vor allem Nordamerika betraf. Am 1. Juni 1935 wurde die neue 6-Cent-Marke schließlich ausgegeben. Entworfen wurde die Marke von A. E. Foringer, der auch die Expressmarke gestaltet hatte. Sie zeigt ein Bild von Dädalus (griechisch: Daidalos), einer Figur aus der griechischen Mythologie.   Die Farbe Braun für Luftpostmarken wurde aufgegeben und durch Blau ersetzt, die Farbe vieler Luftpostmarken anderer Länder. Am 15. Juni 1938 erschien eine 6-Cent-Briefmarke mit dem Bild eines Fairchild-Sekani-Wasserflugzeugs und des Raddampfers „Distributor III“, eines Flussdampfers, der in längst vergangenen Zeiten auf dem Mackenzie River verkehrte.   Während des Zweiten Weltkriegs wurde eine Luftpostmarke im Wert von 6 Cent herausgegeben, die eine Szene auf einem Militärflugplatz zeigte. Die Marke erschien am 1. Juli 1942. 1943 wurde die Luftpostgebühr erhöht, weshalb dieselbe Marke am 1. April 1943 erneut erschien, nun aber im Wert von 7 Cent. Die Auflage beider Marken war hoch: Fast 15 Millionen Exemplare der 6-Cent-Marke und fast 98 Millionen Exemplare der 7-Cent-Marke!   Am 16. September 1946 wurde die Friedensbriefmarke mit dem Bild einer Kanadagans herausgegeben. Sie hatte einen Wert von 7 Cent und wurde in einer Auflage von fast 72 Millionen Exemplaren gedruckt. Die Briefmarke ist detailreich gestaltet.   Die Briefmarke wurde, wie die am selben Tag herausgegebene Expressmarke (siehe Teil 1), mit den Buchstaben OHMS und G überdruckt. Dadurch wurden beide zu Dienstmarken, die in einer Auflage von 400.000 Exemplaren in den Jahren 1949 und 1950 herausgegeben wurden. Luftpost und Express zusammen Am 1. Juli 1942 wurde eine Luftpostmarke zusammen mit der 10-Cent-Expressgebühr herausgegeben. Der Gesamtwert betrug somit 16 Cent. Das Motiv zeigte ein Flugzeug vom Typ Lockheed Super Electra L-14 der Trans Canadian Airlines.   Im Zusammenhang mit der Erhöhung der Luftfrachtsteuer von 6 Cent auf 7 Cent im Jahr 1943 wurde am 1. April 1943 eine Briefmarke im Wert von 17 Cent herausgegeben.   Die letzte Briefmarke hatte ebenfalls einen Wert von 17 Cent und wurde am 16. September 1946 herausgegeben. Sie zeigte ein DC-4M North Star-Flugzeug über der Provinz Québec. Ein Nachdruck dieser Briefmarke erschien am 3. Dezember 1946.   Bei der Gestaltung der Briefmarke ist ein kleiner Fehler unterlaufen. Dem „E“ von „EXPRES“ wurde ein Zirkumflex anstelle eines Guavenakzents verpasst. Die Auflage der fehlerhaften Marke betrug 300.000 Exemplare, die der korrekten 900.000. Briefmarken bergen also noch immer viel Wissenswertes und sind oft achtlos als letzte Seite in vorgedruckten Alben zu finden. Meiner Meinung nach gehören sie zu den gewöhnlichen Briefmarken und sind thematisch meist sehr nützlich. Stimmen Sie dieser Ansicht zu? Oder sind sie Ihrer Meinung nach zu Recht ans Ende des Albums verbannt?