40 Jahre Flevoland: Almere

Im Jahr 2026 wird die Provinz Flevoland 40 Jahre alt. Und wir feiern! Wir blicken zurück und vor allem nach vorn. Die Provinz Flevoland zeichnet sich durch weite, offene Flächen und einen rechteckigen Grundriss aus. Sie besteht aus zwei Teilen: dem Noordoostpolder, der bis zum Festland aufgeschüttet wurde, und dem Flevopolder, der größten künstlichen Insel der Welt. Um Verwechslungen mit der Gemeinde Noordoostpolder zu vermeiden, wird der Noordoostpolder (die Zusammenlegung dieser Gemeinde mit der Gemeinde Urk) auch als Nordflevoland bezeichnet. Diesmal ist Almere mit 232.650 Einwohnern (Stand: 1. Januar 2026) der Mittelpunkt.

Almere (allgemein)

Almere ist eine Stadt in der Provinz Flevoland, im Polder Zuidelijk Flevoland. Die Gemeinde hat 232.650 Einwohner und eine Gesamtfläche von 248,77 km², davon 129,19 km² Land und 119,58 km² Wasser (Stand: 1. Januar 2026). Gemessen an der Einwohnerzahl ist Almere die siebtgrößte Gemeinde der Niederlande. Landseitig grenzt Almere an die Gemeinden Lelystad und Zeewolde. Wasserseitig liegt Almere am Gooimeer, IJmeer und Markermeer. Die Stadt liegt unter dem Meeresspiegel (2 bis 5 Meter) und etwa ebenso tief unter dem Niveau der genannten Seen.

Almere wurde im letzten Viertel des 20. Jahrhunderts als zweitgrößte Stadt der Provinz Flevoland gegründet. Der älteste Teil Almeres ist Almere Haven; die ersten Häuser wurden dort am 30. November 1976 fertiggestellt. Almere hat Lelystad, die Hauptstadt Flevolands, mit über 85.000 Einwohnern (Stand 2025) deutlich überholt. Bereits 25 Jahre später, im Jahr 2001, zählte Almere 150.000 Einwohner. 2017 erreichte die Stadt die Einwohnerzahl von 200.000.

 

Name Almere

Die Stadt Almere ist nach dem gleichnamigen Gewässer benannt. Im Mittelalter handelte es sich dabei um einen See oder ein Binnenmeer, etwa dort, wo heute das IJsselmeer liegt. Manche vermuten, dass „Almere“ ein germanischer Name für „großer See“ ist, wobei der Wortbestandteil „mere“ eine mittelniederländische Form des modernen „Meer“ darstellt. Das germanische „ala“ ist eng mit unserem Wort „al“ verwandt, das „ganz“ bedeutet (vgl. „een en al“, „geheel en al“) und in zusammengesetzten Wörtern „groß“ oder „sehr“ heißt.

Der Name „Aelmere“ wird erstmals in einer Hagiographie des angelsächsischen Bischofs Bonifatius erwähnt . Dort heißt es, dass dieser irische Bischof im Jahr 753 vom Rhein über ein Gewässer namens „Aelmere“ in Richtung des heutigen Friesland segelte. Um 1100 wird die Insel Urk in einer Chronik als „Urk im Almeresee“ bezeichnet.

Der Nationale Dienst für die IJsselmeer-Polder ( RIJP ) verwendete zunächst den Arbeitstitel „Zuidweststad“ für die neue Stadt. 1970 fiel die Wahl auf den Namen Almere, woraufhin alternative Namen wie „IJmeerstad“, „IJdrecht“, „Nieuw Amsterdam“, „Eemmeerstad“ und „Flevostad“ verworfen wurden. Der neue Name wurde 1971 erstmals verwendet.

 

Geschichte

Ursprünglich waren die Polder des IJsselmeers vorwiegend, wenn nicht sogar ausschließlich, als landwirtschaftliche Nutzfläche vorgesehen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde jedoch deutlich, dass insbesondere die rasch wachsende Bevölkerung Amsterdams teilweise anderweitig untergebracht werden musste. Daher wurden in den Poldern Ost- und Südflevolands zwei Städte geplant. Die Stadt in Ostflevoland wurde Lelystad. Die Stadt in Südflevoland hieß in den ersten Entwürfen Zuidweststad, wurde aber in den 1970er Jahren nach dem frühmittelalterlichen Namen der Zuiderzee in Almere umbenannt.

(Flagge von Almere: Die Farben der Stadtflagge von Almere, ein Entwurf des OL ZIJP, sind vom Stadtwappen abgeleitet. Schwarz wurde jedoch durch Gelb ersetzt, um den goldenen Hintergrund des Koggenschiffs im Wappenschild widerzuspiegeln. Die Flagge weist die regionalen Merkmale des IJsselmeer-Gebiets auf, d. h. ein kreuzförmiges Muster mit abwechselnd farbigen Flächen. Auch die Flaggen von Wieringermeer, Noordoostpolder, Marken, Wieringen und Lelystad zeigen dieses Muster. Die offizielle Beschreibung der Almere-Flagge lautet wie folgt:)

„ein weiß-blauer Mast und ein rot-gelber Flugteil, mit im oberen Hals auf dem Weiß ein schwarzes Boot mit blauem Segel, auf dem eine weiße Lilie aus vier Wellen kommt, die quer in vier weiße und blaue Streifen unterteilt ist, wobei die gesamte Figur 3/10 der Flaggenhöhe entspricht.“

Die ersten Schritte zum Bau von Almere wurden am 30. September 1975 unternommen, und die ersten Häuser wurden im November 1976 fertiggestellt. Damals wurde die Stadt noch direkt von der öffentlichen Körperschaft Südliche IJsselmeer-Polder (Z.IJ.P.) unter der Leitung eines Landdrosts verwaltet. Das landesweit vorgegebene Bauprogramm für die neue Stadt sah 70 bis 80 Prozent Sozialwohnungen vor. Die Almere Wohnungsbaustiftung (SWA), eine Abteilung des Nationalen Dienstes für die IJsselmeer-Polder, wurde 1975 als Auftraggeber und Planer des Wohnungsbaus in Almere gegründet.

Ende 1979 wurde auf Initiative des Bezirksverwalters Han Lammers die Allgemeine Wohnungsbaugesellschaft Almere (General Housing Association Almere) gegründet. Diese Gesellschaft sollte die Trägerschaft und Verwaltung der Sozialwohnungen der SWA übernehmen und fortan für den Bau weiterer Sozialwohnungen in Almere verantwortlich sein. Fast zeitgleich, im völligen Gegensatz zum Zeitgeist, wurde die christliche Wohnungsbaugesellschaft Goedestede von religiösen Einwohnern Almeres gegründet, die sich eine Vergrößerung der Mitgliederzahl der neuen protestantischen Kirchengemeinde in Almere erhofften.

Ab 1984 wurde das verbliebene Gebiet der OL ZIJP (mit Ausnahme des Markermeers) per Gesetz in die Gemeinden Almere und Zeewolde aufgeteilt. Die Gemeinde Almere betrachtet sich als Rechtsnachfolgerin der öffentlichen Körperschaft und führt auch deren Wappen. Bis zur Gründung der Provinz Flevoland im Jahr 1986 nahm das Innenministerium die Aufgaben der Provinz wahr.

Ursprünglich war Almere als Stadt mit mehreren Zentren konzipiert. Dieser Plan wurde teilweise aufgegeben. Almere Buiten und Almere Stad sind durch das Viertel Tussen de Vaarten zusammengewachsen. Zwischen den ältesten und den neuesten Wohngebieten ist ein deutlicher Wandel in der Wohnungspolitik erkennbar: In den 1970er Jahren lag der Fokus auf Einheitlichkeit und Funktionalität, während in den 1990er Jahren der Trend zu exklusiveren und markanteren Häusern, beispielsweise im Regenboogbuurt und Eilandenbuurt, entstand.

Das Zentrum von Almere Stad, dem größten Bezirk, wurde in der Folgezeit deutlich erweitert. Am 1. April 2006 wurde die erste Bauphase des neu errichteten Einkaufszentrums Citymall Almere abgeschlossen. Dessen markantestes Gebäude ist die Zitadelle, entworfen vom Pritzker-Preisträger Christian de Portzamparc. Anfang 2007 nahm die neue Kunstlinie ihren Betrieb auf. Das imposante Gebäude am Weerwater wurde am 8. Juni 2007 von Königin Beatrix offiziell eröffnet.

Almere wurde im letzten Viertel des 20. Jahrhunderts als zweitgrößte Stadt der Provinz Flevoland gegründet. Der älteste Teil Almeres ist Almere Haven; die ersten Häuser wurden dort 1976 fertiggestellt. Almere hat Lelystad, die Hauptstadt Flevolands, mit über 80.000 Einwohnern (Stand 2021) hinsichtlich der Einwohnerzahl weit überholt. Bereits 25 Jahre später, im Jahr 2001, zählte Almere 150.000 Einwohner. 2017 erreichte die Stadt 200.000 Einwohner und war damit die achtgrößte Gemeinde des Landes. Es wird erwartet, dass die Einwohnerzahl auf 350.000 ansteigen wird.

 

Flevo Line

Die Bahnstrecke Weesp–Lelystad, allgemein Flevolijn genannt, ist eine Bahnstrecke durch den niederländischen Flevopolder. Die Linie verbindet das alte Land von Weesp über Almere nach Lelystad. Im Jahr 2003 erhielt die Flevolijn über die Verbindungsstraße Gooiboog auch eine direkte Verbindung nach Utrecht. Seit 2012 verfügt die Linie über sieben Stationen: Almere Poort, Almere Muziekwijk, Almere Centrum, Almere Parkwijk, Almere Buiten, Almere Oostvaarders und Lelystad Centrum. Seit der Erweiterung nach Zwolle kann das gesamte Netz als eine einzige Eisenbahnlinie betrachtet werden; Bei der Unterscheidung der Routen zwischen Randstad und Zwolle spricht man häufiger von der Hanzelijn als von der Flevolijn. Allerdings ist die Frequenz der Züge auf der Flevolijn höher.

 

Geschichte

Die Pläne für die damals so genannte Almere-Linie wurden unter anderem im Repräsentantenhaus diskutiert. Zu dieser Zeit gab es noch verschiedene Varianten für den Streckenverlauf.

Der Bau der Flevo-Linie begann 1980. Der erste Abschnitt zwischen Weesp und Almere Buiten wurde am 29. Mai 1987 offiziell eröffnet. Gleichzeitig wurden die Bahnhöfe Almere Muziekwijk, Almere CS (später umbenannt in Almere Centrum ) und Almere Buiten in Betrieb genommen. Die Strecke mit diesen Bahnhöfen wurde am Folgetag in den Fahrplan aufgenommen.

Am 28. Mai 1988 wurde die Strecke Almere Buiten – Lelystad Centrum zusammen mit dem Bahnhof Lelystad Centrum offiziell eröffnet. Am darauffolgenden Tag nahm auch dieser Abschnitt den Betrieb auf. Ursprünglich war geplant, die Flevo-Linie direkt durch die Oostvaardersplassen zu führen. Nach Protesten des Naturschutzes entschied Minister Zeevalking 1981 jedoch, die Strecke umzuleiten. Diese Umleitung wurde als „Badewannenroute“ bekannt.

Am 1. Februar 1996 wurden die Stationen Almere Parkwijk (zwischen Centrum und Buiten) und Almere Strand eröffnet. Letztere wurde im Oktober 2012 aufgrund der Eröffnung der Station Almere Poort im selben Jahr wieder geschlossen. Seit dem 12. Dezember 2004 wird auch die Station Almere Oostvaarders bedient. Diese Station befand sich seit Beginn des Flevolijn-Projekts in einem unfertigen Zustand.

 

Hanzelijn

Unter dem Namen Hanzelijn wurde die Flevolijn mit dem Fahrplan 2013 ostwärts ins Festland, Richtung Kampen und Zwolle, verlängert. Die Strecke wurde am 6. Dezember 2012 offiziell eröffnet und drei Tage später in Betrieb genommen. Seitdem verkehren durchgehende Züge nach Zwolle, Groningen und Leeuwarden auf der Flevolijn. Zusätzlich wurde am 9. Dezember 2012 der Bahnhof Almere Poort an der Flevolijn eröffnet, während die Hanzelijn mit Dronten und Kampen Zuid zwei neue Bahnhöfe erhielt. Der Eröffnungstermin des Bahnhofs Lelystad Zuid, der sich derzeit in der Rohbauphase befindet, hängt von der Entwicklung und dem Bau von Wohnhäusern im Umland ab.

 

Vielen Dank an Peter Janssen von www.frankeerstempel.nl für die Briefmarken in diesem Blog.

 

Mehr Infos:

40 Jahre Flevoland: https://www.flevoland.nl/dossiers/40-jaar-flevoland

Tourismus Almere: https://www.uitinalmere.nl/

Kanon von Flevoland: https://www.canonvannederland.nl/nl/flevoland/flevoland

Frühere Flevoland-Blogbeiträge: https://www.postzegelblog.nl/tag/flevoland/